ການພັດທະນາຜະລິດຕະ

ໃນ ປີ 2015, ແນວ ຄິດ ຂອງ drone ໄດ້ ແຜ່ ຂະຫຍາຍ ໄປ ທົ່ວ ໂລກ, ເຮັດ ໃຫ້ ຄວາມ ຝັນ ຂອງ ຜູ້ ຄົນ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ, ຊຶ່ງ ເຮັດ ໃຫ້ Howard Liu ມີ ໂອກາດ. ແທນ ທີ່ ຈະ "ຕິດຕາມ ລົມ" ເພື່ອ ສ້າງ drone, ດັ່ງ ທີ່ ຜູ້ ສະຫນັບສະຫນູນ ຫລາຍ ຄົນ ເຮັດ, ລາວ ຢາກ ສ້າງ ຍົນ ທີ່ ມີ ຄົນ ຂັບ ຍົນ ເພື່ອ ບັນລຸ ຄວາມ ປາດ ຖະຫນາ ທີ່ ສຸດ ຂອງ ຜູ້ ຄົນ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ. ຫນຶ່ງ ປີ ຈາກ ນັ້ນ, ນັກທຸລະກິດ ຄົນ ນີ້ ແລະ ທີມ ຂອງ ລາວ ໄດ້ ສ້າງ ສອງ ແບບ. ຫນຶ່ງ ໃນ ນັ້ນ ໄດ້ ເປີດ ເປັນ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ໃນ US Drones Show 2016.

"ໃນ ເດືອນ ທັນວາ ປີ 2016, ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ໄປ ເບິ່ງ drone ທີ່ ສະ ແດງ ຢູ່ ໃນ ສະຫະລັດ ອາ ເມຣິກາ ແລະ ມັນ ໄດ້ ກໍ່ ໃຫ້ ເກີດ ຄວາມ ຕື່ນ ເຕັ້ນ. ທໍາ ອິດ, ຫໍພິພິດທະພັນ ການ ບິນ ອາ ເມ ຣິ ກາ ຢາກ ຮວບ ຮວມ ຜະລິດຕະພັນ ຂອງ ພວກ ເຮົາ. ສູນ ຊ່ວຍ ກູ້ ຢູ່ ເມືອງ ລອສ໌ ແອນ ໂຈ ເລສ໌ ຍັງ ໄດ້ ສະ ເຫນີ ຊື້ ຕົວຢ່າງ ຈາກ ພວກ ເຮົາ. NASA ໄດ້ ສົ່ງ ຜູ້ ຊ່ຽວຊານ ບາງ ຄົນ ໄປ ທົດ ສອບ. ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ຮັບ ການ ຮັບ ຮູ້ ແລະ ການ ຊຸກຍູ້ ຢ່າງ ຫລວງຫລາຍ ຈາກ ການສະ ແດງ ນີ້." Howard Liu ຈື່ ໄດ້.

ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ, ເພາະ ຄວາມ ຈໍາກັດ ຂອງ ຄວາມ ສາມາດ ຂອງ ຫມໍ້ ໄຟ ໃນ ໄລຍະ ປະຈຸ ບັນ, ພ້ອມ ດ້ວຍ ການ ຈໍາກັດ ຂອງ ລັດຖະບານ ທີ່ ຈະ ໃຫ້ ຍົນ ທີ່ ມີ ຄົນ ຂັບ ຍົນ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ຕະຫລາດ, ພວກ ເຮົາ ຈຶ່ງ ປະ ເຊີນ ກັບ ການ ທ້າ ທາຍ ອັນ ໃຫຍ່ ຫລວງ ຂອງ ການ ຄ້າ H1.

"Considering that the company needed to make profits to support its long-term development, we developed another product, mainly for underwater sports such as diving, snorkeling and so on. We called it 'wings under the water' (which we later named: Aquajet Dive H2)", said Howard Liu.

Aquajet Dive H2 ເປັນ scooter ນ້ໍາ ທີ່ ເຢັນ, ສາມາດ ໃຊ້ ໄດ້ ແລະ ງ່າຍ ທີ່ ຈະ ໃຊ້ ໄດ້. ຜະລິດພັນ ນີ້ ໄດ້ ຖືກ ອອກ ແບບ ໃນ ຕອນ ຕົ້ນ ດ້ວຍ ຈຸດປະສົງ ທີ່ ຈະ ອະນຸຍາດ ໃຫ້ ຜູ້ ທີ່ ມັກ ຫລິ້ນ ນ້ໍາ ສາມາດ ເດີນທາງ ໄປ ມາ ໄດ້ ໄວ ແລະ ເປັນ ອິດ ສະລະ ພາຍ ໃຕ້ ນ້ໍາ, ພ້ອມ ດ້ວຍ ປີກ ທີ່ ສວຍ ງາມ ເພື່ອ ຕັດ ນ້ໍາ ແລະ ຫມໍ້ ໄຟ ທີ່ ມີ ພະລັງ ສໍາລັບ ການ ດຶງ ດູດ ທີ່ ດີ ແລະ ໃຊ້ ເວລາ ດົນ ນານ. ໃນ ການ ຝຶກ ຊ້ອມ, ຕາມ ປົກກະຕິ ແລ້ວ ມັນ ຈະ ໃຫ້ ນັກ ຫລິ້ນ ນ້ໍາ 50-60 ນາທີ ສໍາລັບ ການ ຫລິ້ນ ກັບ ນ້ໍາ.

Also, underwater cameras can be mounted to the foot on the front part of the scooter to capture the beauty of the underwater world. It turned out that this innovative new scooter has been widely recognized by the market, and provided economic support for Havospark to develop more products.

ຄວາມ ປອດ ໄພ ເປັນ ສິ່ງ ທໍາ ອິດ ສະ ເຫມີ, ບໍ່ ວ່າ ຈະ ເປັນ ແນວ ໃດ ກໍ ຕາມ. ໃນ ຂະນະ ທີ່ ພັດທະນາ H2, Howard Liu ແລະ ທີມ ຂອງ ລາວ ໄດ້ ເລີ່ ມຕົ້ນສົງ ໄສ ວ່າ ເຂົາ ເຈົ້າສາມາດ ພັດທະນາ ຜະລິດພັນ ຊ່ວຍ ກູ້ ນ້ໍາ ເພື່ອ ໃຫ້ ກິລາ ໃນ ນ້ໍາ ມີ ການ ປົກ ປ້ອງ ເພີ່ມ ເຕີມ ຫລື ບໍ່. ແນວຄິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດ Hover Ark H3, ເຄື່ອງຊ່ວຍຊີວິດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຈາກຫ່າງໄກ, ຊຶ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາຄັນຢ່າງຫນຶ່ງຂອງ Havospark ໃນໄລຍະເວລານີ້.

"At present, we can see that practices of water rescue in most parts of the world are relying heavily on humans rather than professional devices. When there is an emergency, lifeguards jump into the water despite the huge risks posed by unidentified water conditions. Yet sometimes lifeguards are unable to make it to the victims if the water conditions are too complex. In regard to these issues, our water rescue robots can reach a speed up to 18km/h and can overcome rough conditions on the water. The Hover Ark H3 can run on either side and can quickly bring back people in the water. This greatly improves the efficiency of rescue as well as reducing risks involved for rescuers." said Howard Liu.

ຜະລິດພັນ ຊ່ວຍ ກູ້ ນີ້ ໄດ້ ຊ່ວຍ ນັກ ທ່ອງ ທ່ຽວ 4 ຄົນ ໃຫ້ ພົ້ນ ຈາກ ການ ຈົມ ນ້ໍາ ຕາຍ ພາຍ ໃນ ຫນຶ່ງ ອາທິດ ຫລັງ ຈາກ Havospark ກໍາລັງ ທົດ ສອບ ຢູ່ ທີ່ Huizhou Trail Bay. ເມື່ອທີມເຕະບານເຍົາວະຊົນໃນປະເທດໄທຖືກຄ້າງຢູ່ໃນຖໍ້າໃນປະເທດໄທ ໃນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 2018 ແລະທີມຊ່ວຍກູ້ໃນທ້ອງຖິ່ນກໍໄດ້ໂທຫາ Havospark ເພື່ອຊອກຫາທາງແກ້ໄຂ.

"The fact that 4 tourists were saved in a week during our tests, and a Thai rescue team came to us for assistance for the cave incident after hearing about our company and the H3 product, confirmed to us that our equipment and the company can contribute to the society and even global communities, while we firmly stick to our company and R&D principles." said the founder of Havospark.